Стоковите пазари в Европа

RyanairМиналата седмица стоковите пазари в Европа отвориха врати с не особено добра новина за всички търгуващи. Става дума за спад в германската икономика, който идва като неочаквана новина за всички борсови играчи.

Съвсем непредвидено цифрите на германската безработица през април тази година се вдигнаха със значителните 19 хил., като по този начин общият брой на безработните в Германия се увеличи на 2.87 млн. души, като в процент увеличението се равнява на 6.8%.

В Ирландия, положението не можеше да се сравни с Германия, но също не беше розово. Индексът ISEQ бе един от първите, който започна с високи позиции, но по-късно едва се удържа да не потъне. До края на деня въпросният индекс почти се гмурна в червената зона, като на затваряне изплува нагоре с едва 0.1%.

Акциите на компанията Aer Lingus, от която същата сутрин обявиха резултатите си за първото тримесечие на годината, не успяха да се задържат на нивата, с които тръгнаха в началото на миналата седмица, след като от Etihad потвърдиха, че са придобили близо 3% от ирландската авиолиния.

Авиокомпанията Ryanair обаче, се справи доста по-добре. Акциите на ирландския нискотарифен превозвач се вдигнаха с цели 1.6 %, което се равнява на 7 цента и крайна цена от 4.42 евро. Акциите в хранителната група Aryzta от своя страна добавиха общо 3.4%, докато Fyffes вдигнаха акциите си с 4.2% до крайна цена от 47 цента.

Акциите на Bank of Ireland потънаха с 3.6 % до цена от 10.8 цента, докато акциите на Kenmare Resources се вдигнаха с 3.8 % и достигнаха 64 цента.

Акциите на швейцарската компания за финансови услуги UBS се вдигнаха сравнително много – с 3.7% до 11.75 швейцарски франка, след като бяха привлечени повече средства от заможни клиенти в първата четвърт на годината, отколкото финансовите анализатори бяха успели да предвидят. От ръководството на UBS казаха, че техните услуги за управление на капитал са привлекли 10.9 млрд. швейцарски франка в нови фондове, което е много повече от изчислените от анализатори на Блумбърг 8.8 млрд.


Авиокомпаниите предлагат все по-високотехнологични услуги

easyJetДокато дърпате масичката на гърба на седалката и потрепервате при плащането на пет паунда за охладено Шабли, настанявайки се в не особено удобното си място на път към по-слънчеви дни, поемете дълбоко дъх и се успокойте – има надежда на хоризонта! Така описва състоянието на съвременния пасажер Джейми Мерил в статията си, публикувана преди малко повече от месец в изданието Independent.

В какво обаче се състои споменатата надежда? От безжичен интернет, чекин през мобилен телефон, до освежени салони за първа класа и нововъведения в обслужването, основните авиокомпании на международнта сцена все повече се стремят да вложат част от бюджетите си в това да направят пътниците си по-щастливи и доволни. В това отношение British Airways са едни от най-големите участници в харченето с над 5 млрд. паунда от инвестиции за следващите пет години в нови самолети, в които са включени и разходите за масивния Airbus A380 както и за ефективния по отношение на разходите за гориво Боинг 787 Дриймлайнер.

От друга страна обаче, с нарастващите цени на горивото, европейските авиокомпании са регистрирали загуби от близо 400 млн. паунда, което най-вероятно означава, че не всички превозвачи ще се решат да заделят особено големи суми за луксозни начинания като подобряване на комфорта на пътниците и на технологиите на борда на самолетите.

Високите технологии на борда

И все пак има признаци на положителни тенденции в инвестициите, които европейските авиолиниите правят. Те например винаги са били на първо място по отношение на чекин технологиите. Новите приложения за чекиране, с които компании като British Airways, Virgin Atlantic, easyJet, BMI и други работят, означават над 6 % пасажери, които са използвали мобилните си телефони и са се качили на самолетите без хартиена бордна карта.

Друго полезно нововъведение, макар и с доста спорен отзвук сред обществото, са технологиите на датската авиокомпания KLM, която въведе своето приложение, наречено „Meet and Seat“, позволяващо на различните пасажери да изберат до кого да седнат. Изборът им се основава на възможността да разгледат профилите в LinkedIn и Facebook на пасажерите, резервирали самолетни билети за същия полет.


Стратегическата визия на easyJet за летище Лутън

Най-голямата авиокомпания в Обединенето кралство и най-мащабният оператор на лондонското летище Лутън, easyJet, обяви своето стратегическо виждане за летище Лутън. Това бе последвано от два наскоро публикувани плана от „Luton Borough Council“ и LLAOL.

easyJet

Визията на авиокомпания easyJet за летище Лутан разпознава важността на летището за региона, както и за самата авиолиния, и едновременно с това взема предвид потенциала, който летището има по отношение на нарастващия брой пътници, дестинации и нови работни места.

Компанията осъзнава също и жизненоважната роля, която летището може да изиграе като част от стратегическото намерение на британското правителството за по-ефективно използване на капацитета на летището в рамките на югоизточната част на Англия.

При положение че към момента компанията създава 50% от трафика на пасажери, easyJet има интерес в бъдещото развитие на летището. На него има 16 самолета на авиокомпанията, тя обслужва общо 34 маршрута и има над 1000 души служители. В допълнение към това, летище Лутън в Лондон е и международното седалище на easyJet.

Визията на авиолинията отразява и нуждата от подобряване на инфраструктурата на летището, улесняване на достъпа, както и необходимостта от изграждане на положителен образ на летището сред потребителите на услугите му. В основата на бъдещите планове на easyJet за летището е и желанието за повече и по-достъпни полети за пасажерите.

От пресцентъра на британската авиокомпания публикуваха списък, в който се изброяват ключовите елементи от новообявената стратегия. Като цяло те могат да се обобщят в подобряване на обслужването на летището, намаляване на времето за чакане, подобряване на структурата около летищата – по-добър достъп до таксита и влакове към Лондон и др. По отношение на подобряване на летищните услуги, от компанията ще се стремят да увеличат спирките на автобусите към бизнес самолетите, например. Като цяло стремежът е към поставяне и постигане на реално изпълними цели.


Обслужването на easyJet и British Airways – остро критикувани от туристи

easyJet и British AirwaysКато едни от водещите авиокомпании, които оперират на територията на Европа, easyJet и British Airways изглежда не са успели да се справят толкова добре по отношение на приемане на заявки и оплаквания от клиенти. Повечето от тях се оплакват от лошо отношение от страна на операторите и прекалено дългото време, което трябва да чакат, докато някой отговори на прозвъняването им. Това поне сочи социологическо проучване на независима агенция.

Тъкмо easyJet се нарежда веднага след здравна организация за времето, което клиентите им чакат, преди да бъдат обслужени. Данните сочат, че то може да стигне до внушителните 68 минути. Т.е. потребителят плаща огромни суми за телефонни сметки, преди изобщо да разговаря с някого. От компанията отговориха, че в около 80% от входящите обаждания на клиента се отговаря до 1 минута. Говорители обявиха също така, че подкрепят независимите проучвания и се надяват да има повече такива, но само ако те са прозрачни и отговарящи на действителното мнение на хората. Според тях в случая не става въпрос за такова.

British Airways пък успя да се класира на трето място в категорията за най-грубо отношение от страна на служителите. От команията все още не са излезли с коментар за статистиката, но данните от нея сочат, че клиентите биват грубо отрязвани от операторите в огромен брой от случаите. Повечето от тях така и не получават отговор на запитванията си, а оплакванията им не биват приети и регистрирани в системата. Дали това действително е така, все още не се знае окончателно.

Когато два толкова големи авиопревозвачи биват обвинени в нелоялно отношение към клиентите си, това означава, че те ще трябва да внимават изключително много за вбъдеще. Най-малкото, защото действията им ще бъдат следени още по-зорко. Освен това, винаги има опастност туристите да започнат да се оплакват и от най-дребните неуредености, само защото са подочули, че компанията има неуредени дела или пропуски. А това би се изразило в големи загуби за фирмите, които те в години на рецесия не могат да си позволят.

easyJet и British Airways


Ryanair орязва дейността си на летище Единбург

RyanairПет маршрута, 300 000 пътници и 300 работни места, бяха загубени, в резултат на високите такси, наложени от BAA. На 21 февруари, ирландският нискотарифен превозвач Ryanair излезе с прессъобщение, че ще намалява капацитета на своята база в Единбург от 7 на 6 самолета. Подобно действие е резултат от загубата на общо 5 маршрута, 300 хил. пасажери годишно и съответно намаляване на работните места с триста, което е директно следствие на неуспеха на преговорите с BAA за по-конкурентни цени на летището в Единбург.

Ryanair предупреди, че високата цена на базата на BAA в Единбург ще доведе до значителни по-нататъшни съкращения в дейността на авиокомпанията на това място, в случай че петгодишният им договор, който предстои да изтече през октомври тази година, не бъде преподновен на по-добри и конкурентни условия.

Тези съкращения на летището в Единбург (включително и закриването на маршрутите до Берлин, Малмьо, Мурсия, Ибиса и Талин), предстои да влязат в сила от лятото на 2012 г. Накратко промените включват:

• От 7 на 6 самолета (спад с 15%).

• От 40 до 35 маршрута (спад с 13%).

• От 140 до 110 полета седмично (спад с 21%).

• От 1,8 млн. пасажери до под 1,5 млн. пасажери годишно (спад с 16%).

• Тази загуба на 300 000 души годишно ще доведе до 300 работни места по малко на летише Единбург.

Ryanair ще продължи преговорите си с BAA, за да се опита да поднови петгодишния си договор, но от компанията предупредиха, че ако това не се случи на конкурентни условия, ще са принудени да пристъпят към други значителни орязвания на маршрути, трафик и персонал, считано от зимата на 2012 г.

Както е известно от Ryanair отдавна роптаят срещу непазарното поведение на BAA, но изглежда, поне досега, без особен резултат.

Майкъл О’Лиъри от Ryanair коментира случващото се:

“Съжаляваме, че от BAA отказаха нашите предложения за конкурентни условия по договора ни, което ще ни позволи да увеличим както трафика, така и маршрутите за лятото на 2012 г. Явно BAA предпочитат по-високите цени, дори и това да означава по-малко пътници и по-малко работни места в Единбург.“


Ryanair осъди Варадкар за решението му

RyanairЗа пореден път ирландският нискотарифен превозвач Ryanair изрази своето становище относно казуса с DAA летищата. Този път компанията излезе с прессъобщение на сайта си, в което осъжда решението на ирландския политик Лео Вардакар, министър на транспорта, туризма и спорта. Решението касае собствеността на гореспоменатите летища, а именно, те да останат публична собственост, каквато са били до момента.

Във вторник, 17 януари, от Ryanair официално изразиха становище, че осъждат решението на Варадакар да запази трите DAA летища като публично притежание. Именно това им състояние досега е донесло четири последователни години на намаляване на трафика, както и похабяване на съоръженията на терминалите на летище Шанън, Корк и Дъблин. Подобно управление е довело и до много голям спад в броя на работните места.

От компанията Ryanair посочиха, че единственият скорошен растеж, който се е случил на ирландски летища, това е растежът реализиран от летища, които се явяват частна собственост. Става дума за летище Knock, където благодарение на по-ниски цени и умело частно предприемачество, са се появили нови маршрути, повече трафик и съответно растеж на работни места за периода на изминалата година. Накратко финансите на летището са нараснали с 11 % за 2011 г.

Стивън Макнамара от Ryanair коментира цялата ситуация така:

“Публичната собственост на DAA летищата, през последните години несъмнено е бедствие за ирландския туризъм и за работните места, свързани с това. 50 млн. евро бяха пропиляни за нов терминал на летище Шанън, 200 млн. за нов терминал на летище Корк и наистина забележиелната сума от цели 1,2 млрд. евро за втория терминал на летище Дъблин. Докато подобен вид загуба на средства се случваше, продължаваха и абсурдните решения да се въведе 40% увеличение на летищните такси през 2010 г., като в същото време защитата на DAA си оставаше, а пък таксите на Шанън се вдигнаха 33% през ноември 2010 г. „

Наистина през последните пет години, докато е публична собственост и държи монопола, DAA летищата спомогнаха за рекордни спадове в ирландския трафик, туризъм и въобще в създаването и поддържането на работни места.


Emirates стартират полети до Лисабон

World Travel AwardsАвиокомпанията, наградена от World Travel Awards с приза най-добра компания за икономично пътуване в Близкия Изток, обяви официално, че от 09.07.2012 започва да поддържа редовни полети до португалската столица Лисабон. Решението идва, след като през януари арабският гигант потвърди старта на връзка с Барселона в съседна Испания.

С икономическия напредък на държавите от Близкия Изток и Азия се разкриват нови хоризонти и правила в туристическия бизнес. Голяма част от различните европейски авиокомпании вече обмислят и обсъждат подобни сделки със своите доскоро далечни конкуренти. Нуждата от изграждане на стабилни транспортни връзки между Изтока и Запада се базира най-вече на нуждата от създаването на бизнес отношения между съответните региони. Държавите от Стария континент се нуждаят от финансовата подрепа на азиатските страни също толкова, колкото последните тепърва трябва да градят добро име и имидж пред света.

Начинът, по който светът доскоро възприемаше източният регион, беше по-скоро недоверчив и изпълнен със страх. Факт е, обаче, че огромна част от световните богатства са разположени именно там, създавайки една изцяло различна прослойка от новобогаташи. А те успяха да превърнат райони като Обединените арабски емирства и Дубай в наистина светски места, които вече са се превърнали в места за отдих на богатите и известните.

Затова и създаването на редовни и стабилни самолетни връзки между континентите е толкова важно. Разкриването на подобни маршрути до разположените в Южна Европа Испания и Португалия е стъпка напред в глобалното сътрудничество. Това означава, че цената за самолетни билети между континентите ще става все по-достъпна и по-достъпна. А с нея ще потекат и бъдещите инвестиции.

Освен това, сближаването е от зачимост и за културния обмен. Непознатите до скоро народи ще имат възможността да поставят основа за взаимно приемане и разбирателство.

Според шефовете на Emirates Airline връзката с Португалия е от изключителна важност за арабския свят, тъй като осигурява достъп до страна, чийто език е третият най-разпространен европейски. И макар населението на държавата да е около 10 милиона, от които 2 са в столицата, то говорещите го са над 200 милиона по света.


Авиокомпанията NIKI бе избрана за най-добър нискотарифен превозвач

Високият растеж на авиокомпания NIKI заслужено й донесе титлата най-бързо развиваща се авиокомпания на международното летище Виена. Броят на пасажерите се е увеличил с 340 хил. в течение на първите три четвърти от изминалата година. Това увеличение е 1/3-та от общия ръст на пътниците, преминали през летище Виена. Инвестициите в стратегически важния бизнес пътнически сегмент продължиха през цялата финансова година за авиокомпанията, а основен приоритет бе добавянето на нови маршрути към вече съществуващите полети в програмата на Niki.

Niki

2011 г. видя компанията да превозва 4.3 млн. пътници, като прогнозните резултати за печалба се въртят около сумата от 430 млн. евро. За NIKI Luftfahrt GmbH е изключително важно и удовлетворяващо да изнесе положителни резултати за седми пореден път, независимо от трудния пазарен климат в общ план. Добрата новина е, че и броят на работниците се увеличава с равно темпо с увеличаването на дейността на компанията. До края на 2011 г. би следвало новите работни места да са достигнали 800.

Проучването Reise & Preise за 2011 г. видя NIKI като „Най-добрата нискотарифна компания на годината“. Niki получава този приз за втори път. Авиопревозвачът победи и в анкетата направена от Verkehrsbüro Business Travel, като излезе начело в 17 от общо 19 категории.

Световноизвестният Ники Лауда коментира резултатите с думите: “Изключително съм поласкан и доволен от тези награди, защото те не само показват колко популярна авиолиния сме, но също и говорят за това, че надминаваме своята конкуренция във всички важни бизнес сегменти. Това е особено важно във времена на тежки икономически условия, когато ние като нискотарифна компания успяваме да предложим привлекателна алтернатива на клиентите си.“

Припомняме, че нискотарифната авиокомпания FlyNiki е собственост на шампиона от Формула 1 Ники Лауда, който през 2003 г. се отделя от Lauda Air и основава своя лична компания. Започнала почти от нулата, с годините компанията стъпва на крака, за да достигне успехите, които към момента жъне на пазара на авиационни услуги.


easyJet пуска най-голямата разпродажба

На 6 януари най-голямата авиокомпания на Великобритания easyJet пусна в действие най-голямата разпродажба на самолетни билети, провеждана някога, с до 20% намаление за 25 млн. места. Пасажерите, които резервират какъвто и да е полет от мрежата, предлагана от easyJet, между 6 и 10 янари, 2012 г., за излитания между 1 февруари и 11 юли, 2012 г. ще получат намаление до 20% от редовната цена на съответния полет.

easyJet

За да се възползват от тези наистина добри възможности, потребителите трябва просто да посетят страницата на превозвача в периода между петък – 6 януари и полунощ на 10 януари и да резервират желания от тях полет.

В допълнение към тези мащабни намаления на сайта има и други начини, с които всеки може да си осигури добра сделка онлайн. Всички клиенти на easyJet Holidays например могат да се възползват от допълнителни 50 паунда намаление на резервация за всички такива направени на уебсайта на easyJet Holidays website по време на периода на разпродажбата на полети между 1 февруари и 11 юли, 2012 г. Това е възможно, ако пакетната цена на избраната ваканция е равна или надвишава 700 паунда. Кодът, който трябва да въведете, когато резервирате е HOLIDAY50.

Партньорът на easyJet – Laterooms, също предлага до 50% намаление от цената за настаняване до 6 януари, 2013 г. ако то е резервирано през периода на промоцията на авиокомпанията.

Рентакар партньорът на easyJet – Europcar също се включва в надпреварата за предлагане на ниски цени и предлага намаление от 20% за всички резервации на коли под наем, вземани от летищата на дестинациите на авиокомпанията. От компанията обаче предупреждават, че е възможно в промоцията да важат някои ограничения.

Огромната разпродажба ще бъде рекламирана през няколко основни медии, за да получи необходимата популярност. Рекламите за намаленията ще текат по радио и телевизионни канали, както и ще бъдат пуснати във вестниците и като банери на различни сайтове.

Несъмнено нискотарифната компания ще успее да грабне вниманието на доста пътници търсещи изгодни оферти за своите пътувания.


Порядките в Индонезия

British AirwaysИстинско удоволствие е да посетиш екзотична държава, особено ако доскоро е била разкъсвана от военни и вътрешнополитически конфликти и пътуването до там е приличало на далечна мечта. Индонезия е от онези държави, в които населението сякаш ненужно е заслужило съдбата си. Хората са миролюбиви и готови да приемат чужденците, може би донякъде защото след зачестилите посещения в последните години, те са нещо изключително стимулиращо за местната икономика. И ако смятате да се възползвате от наскоро открилите се редовни полети дотам на British Airways и Lufthansa с техните сравнително евтини самолетни билети, нека не ви се струват странни следните неща.

Едно име. Запознавайки или обръщайки се към някой местен, имайте предвид, че е често срещано те да имат само по едно име. Фамилия и презиме се срещат най-вече сред по-заможните жители, както и представителите на горната средна класа. Макар че западните порядки все повече навлизат в индонезийското ежедневие. Обръщайки се към висшите представители на местнто общество, винаги използвайте титлата им. При поздравяване започвайте с учтивост от най-възрастния към най-младия с репликата Селамат.

Поклон. Не се очудвайте, особено ако тенът на кожата ви е по-светъл, ако при представяне на индонезиец той извърши лек поклон, или след като изрече името си сложи ръка на сърцето. Това е знак, че сте добре дошъл.

Алкохол. Факт е, че голяма част от населението на Малайзия са мюсюлмани. Затова и бутилка вино едва ли ще е най-подходящият подарък, ако сте на бизнес среща или на гости.

Отношение към жените. На официална вечеря или обяд винаги се сервира първо на мъжете, а след това на нежния пол. Не показвайте, че този факт ви е обидил, за да не се стига до по-бурни реакции. Хората, които пишат или ядат с лявата ръка, също може да се почувстват дискриминирани, тъй като действието се смята за непочтено.

Индиректна комуникация. Индонезийците рядко казват или вършат онова, което наистина мислят. Затова обръщайте внимание и на най-малкия жест или дума, ако искате да ги разберете.